Проект Nissan Christmas TREE создан для демонстрации системы рекуперации энергии Leaf второго поколения. Корпус электрокара украсили тысячами светодиодов, питающихся за счет энергии, накопленной благодаря новейшей системе e-Pedal и режиму B. Электронная педаль — e-Pedal — позволяет водителю запускать, ускорять, замедлять и останавливать автомобиль, а также аккумулировать энергию торможения/ускорения в тяговой батарее, используя только педаль акселератора. Тогда как режим вождения В позволяет регенерировать энергию торможения, используя обычную педаль тормоза.
Как утверждают в компании, среднестатистический Nissan Leaf накапливает 744 кВт•ч энергии торможения за 18000 км пути, что покрывает 20% годового потребления среднестатистического европейского домохозяйства. Этого хватит для свечения 266 рождественских елок с 700 лампами накаливания в течение часа, часовой работы 297 электрических духовок, пятичасовой работы 744 телевизоров или освещения 10 783 домов с 1000 светодиодных ламп в течение пяти часов.
«Мы надеемся, что этот изготовленный на заказ автомобиль вдохновит людей, продемонстрировав бесконечные преимущества энергии, полученной методом рекуперации. Спустя почти десять лет с момента первого появления Leaf в Европе, Nissan по-прежнему полностью сосредоточен на обеспечении потребителей более устойчивым образом жизни благодаря электрической мобильности», — сказала Хелен Перри, руководитель отдела электромобилей Nissan Europe.
